يتم تثبيته على خط الضغط في النظام الهيدروليكي ويستخدم لإزالة أو إيقاف الشوائب الميكانيكية المختلطة في الزيت الهيدروليكي والصمغ ، والخطوة ، وبقايا الكربون ، وما إلى ذلك التي ينتجها التفاعل الكيميائي الهيدروليكي نفسه ، مما يمنع انحشار قلب الصمام ، ثقب الخانق ، فتحة الفجوة والتخميد ، المكونات الهيدروليكية ، تآكل سريع للغاية ، وغيرها من الأعطال. القطارة مجهزة بجهاز إرسال فرق الضغط. عندما يتم حظر قلب درجة الحرارة عن طريق التلوث ، فإن فرق الضغط لمدخل ومخرج الزيت هو 0.35 ميجا باسكال ، يتم إرسال إشارة التبديل. يجب تنظيف قلب التسرب أو استبداله لضمان سلامة النظام.